電源介紹

新能源電機測試電源是為測試新能源汽車行業(yè)中電機的各種性能而設計的，臺灣洛儀新能源電機測試電源系列具有能量雙向流動、高功率密度、高可靠性、高精度、輸出斜率設定、動態(tài)響應快等特點，可模擬各種工況條件，如耐電壓試驗、溫升試驗、空載試驗、加載試驗、效率實驗、堵轉試驗等。為客戶測試電機提供真實有效的參數(shù)的同時保障產(chǎn)品的質量。廣泛適用于各種類型汽車的電機測試、電池充放電測試、DC/DC轉換器測試、太陽能電池/燃料電池模擬、激光二極管測試等行業(yè)中。

主要特點：

雙向限特性，能量雙向流動；

輸出斜率設定、動態(tài)響應快；

高功率密度；

具有List波形編輯功能；

再生能量回饋測試應用

在城市工況下行駛的汽車大約有1/3到1/2用于直接驅動車輛運行的能量被消耗在制動過程中。若能對這部分耗散的能量加以回收利用，可大大提高整車能量經(jīng)濟性。電驅動汽車的制動能量回收，又稱回饋制動或再生制動，是指在減速或制動過程中，驅動電機工作于發(fā)電狀態(tài)，將車輛的部分動能轉化為電能儲存于電池，同時施加電機回饋轉矩于驅動軸，對車輛進行制動。該技術的應用一方面增加了電驅動車輛一次充電的續(xù)駛里程，另一方面減少了傳統(tǒng)制動器的磨損，同時還改善了整車動力學的控制性能。因此，研究制動能量回收集成化技術具有重要意義和廣闊的前景。

電機的正反轉和車的前進倒退狀態(tài)是鎖定的，當轉速高于期望的轉速時即制動時，通過變流器改變了勵磁電流的導通相位，電機輸出負轉矩，使車速降低，這時偏高的轉速導致的反電勢超過控制器的輸出電壓，電機進入發(fā)電狀態(tài)。前進制動時，電機正轉，可以發(fā)電；后退制動時，電機反轉，同樣可以發(fā)電。如果設計不好的話，高速運行時產(chǎn)生的反電勢可能會超過控制器和電機的設計耐壓，導致零部件的損壞，所以在電動機及控制器測試中，再生能量回饋功能也是重要的一項。

新能源電機測試電源樶大功率達100kW，高達100V、1000A 輸出范圍，搭配功率耗散器

可將吸收電流能力擴展到100%，功率吸收擴展 300%，是新能源電動車電動機及控制器測試的樶佳選擇。